重阳再聚左图：该美发店目前仍在营业。

但从2019年开始，喜相旅客量的增长滑落至个位数，比2018年增长7.9%，而当年的运力同比增长更少，只有4.9%。在十四五民航发展规划中就明确提到，好景要科学调控时刻总量和机队引进速度，好景保障总体供需动态平衡，规划中对以2019年为基数的2020~2025年六年的旅客运输量增长的预期目标是，年均增长率只有5.9%。

比如自2014年至2023年的十年间，秋风旗下有10多家民航机场的云南机场集团就连续亏损，累计亏损额近百亿。记者查阅了2013年以来的民航统计公报数据发现，重阳再聚在2019年之前，重阳再聚不管是旅客量的年度增长还是运力的年度增长都在10%以上，比如2013年到2017年五年的旅客运输量年均增长11.5%，2017年的旅客量同比增长更是达到了13%，2018年同比2017年又增长了10%。甚至是很难赚钱的支线机场，喜相也没有放弃新建或扩建计划，喜相比如商丘观堂机场就计划于2025年建成，机场设计年旅客吞吐量35万人次，货邮吞吐量1647吨，飞机起降次数可达4543架次。

根据去哪儿航旅大数据研究院的预测，好景2024年前三季度，国内航空公司所引进的客机数量仅为150架，预计全年净增飞机数量将不足200架。然而，秋风在浩浩荡荡的机场扩建潮下，秋风航空公司的飞机引进速度却在降速，中国民航告别高速增长之下，飞机和航班量的增长能否让争相扩建的机场吃饱，已经引起了业内的关注。

同一天，重阳再聚武汉天河国际机场的第三条跑道启用，这是华中地区首个三跑机场，预计每小时为武汉机场增加进出港航班16-18架次。

喜相大湾区内的更多机场也在扩建中。这时，好景他俩也出现了不同程度的头晕、恶心与呼吸困难。

当空气中含有0.02%的硫化氢时，秋风吸入5-8分钟即可引起中毒。达到0.1%-0.15%时，重阳再聚短时间内可致死。

在大缸中发酵了几天，喜相陈婶有些放心不下这些红曲酒。好景听到呼救后赶来的小舅和舅侄发现了倒在地窖门口的陈伯。